永磁限矩减速驱动的刮板输送机冲击动态特性研究
冯浩帅1
崔红伟2
廉自生2
师理智3
曹保林3
苏兴涛1
刘志1
1.太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 0300242.太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 030024;太原理工大学煤矿综采装备山西省重点实验室,山西 太原 0300243.山西维达传动科技有限公司,山西 太原 030032
摘要：刮板输送机作为煤矿综采工作面核心装备,不断向大运量、长运距、大功率方向发展,传统的刮板输送机驱动系统多采用"异步电机+软启动装置+减速器"的方式来实现低速大扭矩驱动,智能化程度的提高及极端恶劣的工作环境使得其发生故障的概率显著增加,严重影响开采效率.因此,设计研发了一种新型的永磁限矩减速装置,高度集成了永磁同步电机、二级行星减速器和柱面摩擦限矩器,运用ADAMS和MATLAB/Simulink软件建立了刮板输送机及行星减速器的动力学仿真模型、柱面摩擦限矩器关键部件的刚柔耦合模型和永磁电机的控制模型,实现了机电耦合系统的联合仿真.仿真分析了新型永磁限矩减速装置驱动的刮板输送机在冲击载荷工况下永磁同步电机的转速、转矩、三相电流和刮板机链传动系统的速度、张力、转矩以及行星传动的转速、转矩、啮合力等动态响应.结果表明,有无限矩器保护下的冲击负载电流分别为稳定运行时的 2.9倍和 7.7倍,冲击故障下电机输出功率降低约 48%,柱面摩擦限矩器的存在很好地降低了负载端冲击载荷对电机的影响;当冲击载荷过大时,链传动系统各部件之间受到较大的力作用,此时限矩器会立刻打滑,系统进行卸载,对各传动部件起到过载保护作用;过大的冲击载荷也会导致减速器齿轮之间冲击增大,限矩器能起到快速、准确的保护,传动系统所受负载冲击减少约 78%,证明该永磁限矩减速装置能很好地满足低速大扭矩的工程应用.研究内容可为提高刮板输送机传动系统的可靠性及推进煤机装置智能化奠定基础.
关键词：永磁限矩减速驱动刮板输送机冲击载荷动态特性机械保护
分类号：TD528(矿山运输与设备)
资助基金：国家自然科学基金(U1810123)山西省重点研发计划资助项目(201803D121011)
论文发表日期：2024-11-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：14( 233-246 )
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