煤矿乏风预热催化氧化装置的起动性能
郑斌
刘永启
刘瑞祥
陈帅
毛明明
孟建
1.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博2550492.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博2550493.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博2550494.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博2550495.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博2550496.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255049
摘要：搭建了煤矿乏风预热催化氧化实验装置,试验研究了当量加热功率、流量比例系数、进气甲烷体积分数对其起动性能的影响规律.结果表明:随着当量加热功率的增加,起动时间和起动能耗量均减少;随着流量比例系数的增加,起动时间和起动能耗量均明显增加;进气甲烷体积分数变化对升温曲线的影响不大,随着进气甲烷体积分数的增加,起动时间仅略微减少.当流量比例系数为0.35 ～0.40、当量加热功率为18 ～ 20 kW时,起动时间、起动耗能量和氧化床入口温度的平均增加速率均较小,装置起动性能良好.
关键词：预热催化氧化装置煤矿乏风起动时间起动耗能量
分类号：TD712(矿山安全与劳动保护)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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