基于模型试验与FEM的TBM圆形隧道压力拱成拱规律
郑康成
丁文其
金威
1.同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海2000922.同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海2000923.同济大学土木工程学院,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092
摘要：不同于软土盾构隧道,TBM隧道多用于岩体条件下隧道的挖掘,传统土力学方法不适用于TBM隧道的荷载计算.在岩石隧道中,荷载的产生与压力拱的形成息息相关,通过对TBM圆形岩石隧道的压力拱分析来确定荷载大小及围岩开挖影响区.通过对围岩开挖后应力变化的理论分析与简化,得到便于使用、结果直观的岩石隧道压力拱范围的判别方法.随后采用大型模型试验,对隧道开挖的塌方情况以及洞周应力变化情况分析,以验证该方法的合理性.最后,将该方法用于TBM圆形岩石隧道中,与各规范计算结果进行对比分析,并对不同埋深下TBM圆形隧道的压力拱区域进行分析,得到盾构隧道压力拱成拱情况以及其对衬砌受力情况的分析结果,以指导工程.
关键词：圆形TBM隧道压力拱模型试验
分类号：TD322(矿山压力与支护)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(973)资助项目(2014CB046905)国家高技术研究发展计划（863计划）(863)资助项目(2012AA112502)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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