率效应影响下煤的冲击特性评价方法及应用
李海涛1
宋力2
周宏伟3
姜耀东4
王宏伟4
1.中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083;北京安科兴业科技股份有限公司,北京1000832.江苏省水利科学研究院材料结构研究所,江苏扬州,2250023.中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京,1000834.中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083;中国矿业大学(北京)煤炭资源与安全开采国家重点实验室,北京100083
摘要：加载速率的变化能够影响煤的强度表现,进而影响煤的冲击特性.选取属性相近(出自同一煤块)煤样进行多加载速率力学试验,得到试样的部分冲击特性评价指标(单轴抗压强度和冲击能量指数)随加载速率的变化规律,结果表明,上述指标随加载速率的增加先升高后降低,即存在临界加载速率,其冲击倾向性评价结果出现从无到强的全部可能性,且临界加载速率对应最强冲击可能性,提出描述该特性的"加载速率敏感度"指标和避免临界加载速率的方法,基于现场监测设计工作面推进速度与试验室加载速率的转换流程,实现了试验室结论向现场的应用,应用表明该方法具有较好的适用性.
关键词：率效应冲击特性单轴抗压强度冲击能量指数加载速率敏感度
分类号：TD324(矿山压力与支护)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(973)资助项目(2010CB226801)国家自然科学基金(51174213)中国博士后科学基金(2015M571158)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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