刮板输送机永磁直驱系统机-电耦合模型仿真与试验
王洋洋1
鲍久圣2
葛世荣3
阴妍2
王世博2
张磊2
1.中国矿业大学机电工程学院,江苏徐州221116;比亚迪汽车工业有限公司产品规划与汽车新技术研究院,广东深圳5181182.中国矿业大学机电工程学院,江苏徐州2211163.中国矿业大学机电工程学院,江苏徐州221116;中国矿业大学(北京)机电与信息工程学院,北京100083
摘要：为解决刮板输送机传统异步驱动系统因减速器而造成的传动效率低、故障率高、可靠性低等问题,基于永磁同步电机设计了1套输送量可达1 500万t/a的刮板输送机永磁直驱系统,并匹配计算了所需的永磁同步电机功率、转速以及变频控制器容量.根据永磁直驱系统与刮板输送机之间的机-电耦合关系,利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建刮板输送机永磁直驱系统的机-电耦合模型,仿真分析了永磁直驱系统在空载启动、满载运行、多边形效应等多种工况下永磁同步电机的输出转速、转矩、三相电流以及刮板链的速度、加速度、张力等动态特性变化规律.仿真结果表明,永磁直驱系统在刮板输送机启动及负载变化时能够快速响应且比较准确,由于减少了减速器的柔性缓冲,电机输出转速与转矩对负载突变响应波动较大;永磁直驱系统的动态响应在突变负载下与突变量成正相关关系,应当从驱动系统控制算法的优化角度出发减小波动,改善其性能;多边形效应影响系统速度控制的稳定性,机头链轮啮合处的链条更易受到多边形效应的影响.搭建小功率永磁同步电机直驱模拟试验台架,将仿真得到的机械负载特性曲线等效处理后通过测功机加载输入,开展了刮板输送机永磁同步电机直驱系统的模拟驱动试验.试验结果表明,台架试验测得的永磁同步电机动态特性曲线与对应仿真试验得到的永磁同步电机动态曲线的变化规律基本一致,从而从侧面验证了笔者所建立刮板输送机永磁直驱系统机-电耦合模型的正确性.
关键词：刮板输送机永磁同步电机直驱系统机-电耦合模型动态特性
分类号：TP528.3(自动化技术、计算机技术)
资助基金：国家自然科学基金(U1610251)中国矿业大学重大培育专项(2014ZDPY10)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：13( 2127-2139 )
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