老城区共享单车出行特征及影响因素研究——以广州为例
莫海彤1
魏宗财1
翟青2
1.华南理工大学建筑学院2.南京邮电大学地理与生物信息学院
摘要：移动信息通讯技术的快速发展在推动社会生产和生活方式发生重大变革的同时,也促进新的活动空间类型不断浮现.基于共享单车出行的居民活动空间即为代表.使用摩拜单车骑行数据,分析广州老城区共享单车出行OD点的时空间分布特征,重点探究高峰期OD点密度的影响因素.研究发现,共享单车工作日的出行具有明显的早晚高峰特征,在高峰时段集中分布在地铁站点和主干道周边;休息日的出行高峰时段为午间和傍晚,主要分布在各游憩场所.居住、公交站密度均对工作日和休息日出行高峰OD点密度具备影响,地铁站、游憩密度则分别仅对工作日、休息日高峰OD点密度具备影响.研究认为政府相关部门和企业需要共建共享单车动态实时监测与服务平台,以实现对相关企业投放、调配单车工作的指引和监控.
关键词：老城区共享单车出行时空特征影响因素
分类号：TU984(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家自然科学基金(41801150)国家自然科学基金(41601139)广东省哲学社会科学规划项目(GD17YGL01)江苏省自然科学基金青年项目(BK20160892)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 7-12 )
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