应对机动车尾气污染的临街建筑控制策略研究——以武汉市中山大道街区为例
杨满场1
彭翀1
明廷臻2
1.华中科技大学建筑与城市规划学院2.武汉理工大学土木工程与建筑学院
摘要：街道是城市居民进行室外活动的重要公共空间之一.改善街道环境空气质量,增强居民室外活动的舒适度,有利于居民身体健康.基于计算流体力学的方法,以武汉市中山大道街区为例,考虑三条城市道路污染源及不同季节的风环境,模拟分析中山大道街区尾气扩散效果.研究结果表明,街道1.7m高度处污染物浓度非常高,污染物呈连续性线状分布特征.城市阴角空间、交叉口人行空间、街道迎风面空间受污染相对较轻,而街道步行空间受污染严重.针对以上研究,从临街建筑功能、建筑平面形态、建筑立面形态等方面提出了具体的应对策略.
关键词：街道峡谷临街建筑污染物扩散计算流体力学数值模拟控制策略
分类号：TU-02(建筑理论)TU-856(建筑艺术)
资助基金：国家自然科学基金(51778511)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 75-80 )
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