地铁站周边不同范围建成环境对居民出行方式的影响研究
——哈尔滨的实证
董禹1
秦椿棚1
董慰1
李博文2
1.哈尔滨工业大学建筑学院、寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室2.辽宁省城乡建设规划设计院
摘要：研究地铁站点周边不同距离范围的建成环境如何影响居民出行方式的选择;以哈尔滨地铁一号线为研究对象,基于分层结构生活方式理论,对地铁站点周边建成环境和居民出行方式进行调查,采用多项Logit回归和结构方程模型相结合的方法,构建站点周边三个不同距离范围内的建成环境特征对居民出行方式的影响模型;地铁站周边不同距离范围建成环境对居民出行方式选择的影响有差异,同时居民私家车拥有量在不同距离范围的中介效应也存在差异;为提出地铁站点周边环境精细化优化决策提供参考.
关键词：地铁站点出行方式建成环境距离范围分层结构生活方式
分类号：TU-023(建筑理论)TU984(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家自然科学基金(51878204)
论文发表日期：2020-04-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 35-41 )
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