轨道交通站域商业集聚特征与演变研究
——基于POI数据的实证分析
曾如思
沈中伟
罗克乾
1.西南交通大学建筑与设计学院2.西南交通大学建筑与设计学院3.西南交通大学建筑与设计学院
摘要：轨道交通建设与城市商业互动开发是引导城市空间演变与土地高效利用的重要动力.选取成都市中心城区代表性地铁站点,利用平均最近邻法、核密度分析法、标准差椭圆法对比分析站域商业集聚与演变特征,建立回归模型初步探讨影响站域商业集聚的主要因素.研究发现:(1)轨道交通的介入推动站域商业布局向多中心、网络化发展,并促进商业设施总量增长与集聚加速,且对于城市级站点的加速作用更为显著;(2)以购物类业态为主的商业开发在轨道交通介入下日益提升,体现了乘客日渐增长的消费需求.站点周边餐饮服务类业态的集聚分布,反映出乘客在其周边快速消费的行为特征;(3)轨道交通的介入是站域商业集聚的重要影响因素,站点日均客流量和出入口数量与商业集聚呈显著正向关联.
关键词：轨道交通站点区域商业集聚特征演变影响因素
分类号：TU984(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家自然科学基金(51978573)国家自然科学基金(51778529)
论文发表日期：2020-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 126-132 )
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