基于Anylogic仿真模拟的高铁站换乘效率优化研究
——以天津西站为例
于宝霏
任军
天津大学建筑学院
摘要：大型高铁站换乘布局衔接模式影响旅客的换乘效率,以天津西站为例,利用Anylogic仿真模拟软件对立体式换乘布局衔接模式内旅客出站换乘情况模拟,以换乘时间与区域客流密度为统计指标分析存在的问题.从换乘衔接布局、换乘衔接空间位置与换乘衔接数量及换乘衔接设施等方面提出优化措施,对比优化效果.结果表明,通过优化措施可有效减少旅客换乘时间与降低拥挤程度,对提升枢纽内旅客出站换乘效率,改善现存不足问题具有重要作用,对立体式换乘布局衔接模式优化提供依据.
关键词：Anylogic仿真换乘布局衔接换乘效率换乘舒适度
分类号：TU984.2(区域规划、城乡规划)TU984.191(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家社会科学基金(17BXW062)
论文发表日期：2021-12-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 94-99 )
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