防控背景下城市轨道TOD对传染病传播影响分析
张威涛
北京交通大学建筑与艺术学院
摘要：城市轨道交通TOD模式通过沿线大运量通勤和站区规模化服务,承载了人口的大规模流动和公共性聚集,理论上会以站区为核心,造成从沿线地区至更广泛辐射地区的传染病传播.然而,以2020年北京新发地新冠肺炎疫情为例,对北京主城区133个街道做有序Logistic回归分析发现,在传染病防控治理背景下,轨道交通TOD没有显著引起沿线街道传染病传播风险增加.其中,街道之间除常住人口规模外,多项资源条件的不平衡没有导致传染病传播风险分布的显著差异.进一步通过Spearman相关性分析发现,换乘站和区域站对传染病传播风险的升级影响仅表现在更远离轨道辐射的街道.分析结果一方面反映出彼时我国以北京为典型的城市疫情防控治理效果,另一方面也凸显了远离轨道辐射、人口活动具有内循环特征地区的防控挑战.
关键词：城市轨道交通TOD防控治理传染病传播
分类号：TU997(市政工程)
论文发表日期：2024-04-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 89-96 )
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