城市高密度住区骑行环境视觉安全感知影响因素研究 -——以武汉市为例
张元欣
王璐琦
徐涛
武汉理工大学土木工程与建筑学院
摘要：随着当前城市中骑行活动的增加,居民对骑行环境品质,尤其是安全性的要求不断提升.提高骑行环境安全性,需要深入理解影响骑行安全感知的因素,以武汉市主城区高密度住区的骑行环境为例,基于骑行者视角自采集街景图像,借助计算机视觉和街景感知问卷调查获取骑行环境数据以及居民安全感知数据.通过构建混合效应有序逻辑回归模型分析骑行视觉安全感知的影响因素及其作用机制,发现不同类型骑行场景的安全感知存在显著差异,同一因素的影响作用在不同类型的骑行场景中表现出明显的差异.在自行车道建设较好的条件下,骑行安全感知主要受绿视率、天空开敞度等环境因素的影响,在自行车道建设较差的条件下,个体差异的影响更加明显.基于结果针对不同类型骑行环境提出改善建议,为高密度住区骑行环境建设与安全性提升提供指引.
关键词：骑行环境高密度住区街景感知骑行安全性
分类号：TU984(区域规划、城乡规划)
资助基金：国家自然科学基金(52278077)中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022IVA036)
论文发表日期：2025-03-31
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 13-21 )
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