以流塑网:高铁站区步行网络的分形发展模式
张晨阳
史北祥
东南大学建筑学院
摘要：人的流动与集散是高铁站区发展状态的重要表征,完善的步行网络意味着站区形成了连贯的空间体系、高效的功能开发和高频的站城交互.从人流和网络的研究视角出发,基于分形城市的理论和方法,归纳出高铁站区步行网络渗流和漫延两种分形生长机制,以及萌发期、连接期、融合期、成熟期四个发展阶段,进而构建"以流塑网"的研究框架.以南京南站站区为例,追踪其2006～2022年步行网络的分形发展过程,与其他5个对照站区进行量化测度比较研究,探讨步行活力的制约因素和影响机制.发现高铁站区步行网络的发展受到用地面积破碎、快速交通干扰、功能支撑不足等多重因素限制,其分形特征并不显著.
关键词：高铁站区步行人流城市网络分形城市
分类号：TU248.1(建筑设计)
资助基金：国家自然科学基金(52178034)
论文发表日期：2025-04-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 108-115 )
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