沪宁高速公路一次冬季浓雾过程的数值模拟分析
王佳1
缪启龙2
严明良3
马德栗4
1.南京信息工程大学/江苏省气象灾害重点实验室,江苏南京210044;盐城市气象局,江苏盐城2240052.南京信息工程大学/江苏省气象灾害重点实验室,江苏南京,2100443.江苏省气象科学研究所,江苏南京,2100094.武汉区域气候中心,湖北武汉,430074
摘要：利用由多个美国研究部门及大学的共同参与研发的新一代中尺度预报模式和同化系统—WRF( Weather Research Forecast)模式,对2006年12月24—27日沪宁高速公路及其周边地区出现的一次罕见的持续性大雾过程进行数值模拟研究.结果表明,此次大雾过程属于较典型的平流雾,其生成和维持的主要原因是大气层结稳定、系统的下沉运动、充足的水汽；同时也有辐射作用,地面的大气长波辐射冷却是雾维持的重要因素.大范围下沉运动使中低层大气增温与地面辐射降温配合,形成深厚的逆温层,对大雾长时间维持起决定性作用.所以这是一次以平流雾为主伴随辐射雾的过程.27日14时后干冷空气南下才使大雾消散.
关键词：应用气象学平流雾WRF模式沪宁高速公路
分类号：P426.4.1(气象基本要素、大气现象)
资助基金：公益性行业科研专项(GYHY200906027)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 723-730 )
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