拖曳系数参数化方案对工程台风模拟风场的影响研究
叶庚姣1
余晖2
方平治2
鲁小琴2
程海峰3
1.中国气象科学研究院,北京100081;中国气象局上海台风研究所,上海2000302.中国气象局上海台风研究所,上海,2000303.上海勘测设计研究院有限公司,上海,200434
摘要：基于台风边界层的最新观测和研究成果,提出了最大风速半径、边界层风速比、拖曳系数等关键参数的经验方案,并依据垂直平均水平运动方程,建立适用于西北太平洋的工程台风风场模型,最高分辨率为2km.通过理想试验,验证了所建模型的合理性,并重点关注模拟风场对拖曳系数参数化方案的敏感性.结果表明,不同拖曳系数参数化方案(增长型、饱和型、下降型)对强台风内核区的风场模拟有显著影响,但对最大风速的模拟影响不大.为验证所建模型对实际西北太平洋台风的适用性,选取台风“海葵”(1211)进行个例试验,得到最大风速的平均误差为-0.36 m/s,均方根误差为2.22 m/s.进一步选取我国沿海6个受“海葵”影响的测站,进行模拟风向、风速与观测的对比分析,发现所建台风风场模型能很好地模拟出台风影响过程中的风向转变,但各测站的风速均方根误差在1.61～6.92 m/s之间.较大的风速误差主要出现在位于台风中心附近的测站,意味着我国沿海复杂地形对台风的衰减作用在模型中考虑不足,是未来的改进方向.
关键词：天气学台风风场工程台风风场模型拖曳系数风灾评估
分类号：P456.7(天气预报)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2015CB452806)国家重点实验室开放基金(BSBE2016-04)中国长江三峡集团(2016FD(8)-008)(2016FD(8)-008)国家电网地方公司项目(非规范项目名称）(SGTYHT/15-JS-191)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 188-197 )
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