长沙一次大暴雨的双偏振及风场反演特征分析
唐明晖1
付炜2
罗源3
周慧1
蔡荣辉1
1.湖南省气象台,湖南 长沙 410118;气象防灾减灾湖南省重点实验室,湖南 长沙 4101182.株洲市气象局,湖南 株洲 4120003.湖南省气象台,湖南 长沙 410118
摘要：利用S波段双偏振雷达和X波段相控阵雷达对2022年4月25日长沙大暴雨过程进行分析.(1)回波带由东北-西南向带状演变成东-西向带状,差分反射率因子(ZDR)大值区(≥1.0 dB)呈带状分布,列车效应造成长沙大暴雨天气过程.(2)过程对流单体东-西向排列且强回波(≥45 dBZ)扩展至6 km,ZDR、差分相移率(KDP)柱扩展至融化层高度以上;对流单体融化层高度以下ZDR大部分为正值,且底层ZDR、KDP大值区说明雨滴不仅水平直径大且数浓度高,对应雨强大.(3)分钟雨量超过1mm对应1.7～2.4 °·km-1 KDP值,且出现KDP空洞;分钟雨量超过2mm对应2.4～3.1 °·km-1 KDP值.(4)三维风场显示强降水期间,带状对流回波前侧、南侧强西南风为大暴雨源源不断输送水汽;较深厚的辐合有利于带状回波维持;弓型回波伴有气旋式风场;高层风场有强辐散.(5)三维风场和强度垂直剖面显示最强降水时段有明显云砧回波,有利的动力抬升和水汽输送使得强回波中心M得以维持;随着中低层逐渐转为西北风或西风,回波减弱、分钟雨量陡降.以上分析结果表明双偏振产品对对流性降雨有明显的指示意义,X波段相控阵雷达反演的三维风场较好地刻画了对流强度及辐合、辐散特征.
关键词：大暴雨双偏振雷达相控阵雷达列车效应ZDRKDP
分类号：P426.6(气象基本要素、大气现象)
资助基金：湖南省科技厅重点研发项目(2019SK2161)国家重点研发计划(2023YFC3007804)
论文发表日期：2024-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：10( 623-632 )
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