费改税后客运车辆选用研究
张永杰
山东交通学院,交通工程系,山东,济南,250023
摘要：为了费改税政策实施后道路客运企业能够合理地选用车辆,根据对山东省18家国有道路客运企业588辆中、高档客车的主要技术经济指标的调查结果,经过分析计算,对费改税政策实施后,中、高档客车投入各类客运路线的技术经济效果进行了评价;并结合山东省道路客运量的预测结果,提出了费改税实施后客运车辆选用的βmin模型和NPVmax模型.
关键词：费税改革客运车辆优化模型
分类号：U492.4(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2002-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 29-32 )
英文信息