汽车半主动悬架的模糊控制
荆友录
吴芷红
1.山东交通学院,汽车工程系,山东,济南,2500232.山东交通学院,汽车工程系,山东,济南,250023
摘要：以两自由度汽车1/4模型作为研究基础,采用模糊数-模糊控制(FFC)策略设计了半主动悬架控制系统,并用MATLAB软件进行了性能仿真.在输入一定激励信号的情况下,把模糊控制半主动悬架与被动悬架及PID控制半主动悬架的工作情况进行了比较.仿真结果表明,模糊控制技术(FCT)能更好地实现控制效果,显著地减小车辆振动,提高车辆行驶的平顺性.
关键词：汽车半主动悬架模糊控制
分类号：U463.33(汽车工程)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 6-8,13 )
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