自卸汽车振动原因分析
刘大维
刘青云
严天一
陈焕明
陈秉聪
1.青岛大学,车辆工程系,山东,青岛,2660712.青岛大学,车辆工程系,山东,青岛,2660713.青岛大学,车辆工程系,山东,青岛,2660714.青岛大学,车辆工程系,山东,青岛,2660715.青岛大学,车辆工程系,山东,青岛,266071
摘要：针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题,采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等,为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供了参考依据.模态分析结果表明,该自卸汽车车架前部刚度较弱,当激励频率接近或等于5.75 Hz和10.36 Hz时,可使车架共振产生横向抖动.
关键词：自卸汽车振动车架模态试验
分类号：U469.406(汽车工程)
资助基金：山东省青岛市科技攻关项目(05-1-GX-23)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 25-28 )
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