加热器与汽油机联合运行降低汽油机冷起动排放的实验研究
白书战1
李国祥1
毛华永1
王建昕2
肖建华2
1.山东大学,能源与动力工程学院,山东,济南,2500612.清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：提出利用加热器和汽油机联合运行的方案来控制汽油机冷起动时的排放,重点解决-7 ℃环境温度下的冷起动排放问题,即通过加热器加热汽油机冷却液的温度,并将加热器的燃气借道三效催化器排出,充分预热排气系统中的氧传感器,保证发动机在冷起动伊始就处于闭环控制过程.在欧Ⅲ低温冷起动模拟实验台架上进行了汽油机与加热器联合运行以后冷起动阶段排放水平的初步测试,结果表明该方案能够有效降低汽油机冷起动阶段的THC,CO及NOx排放量;与不使用汽车加热器相比,可以降低THC排放的42.7%,CO排放的2.1%,NOx排放的72.3%.
关键词：加热器汽油机冷起动排放
分类号：U464.171(汽车工程)
资助基金：国家重点实验室基金(KF2006-06)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 71-75 )
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