基于有限理性满意决策原则的出发时间选择模型
李静
上海交通大学成人教育学院,上海,200030
摘要：通过对交通行为建模的经济学假设进行分析,认为经济学研究方法可以应用于交通科学,但完全理性假设不符合交通行为的决策规则.为此,引入有限理性满意决策原则构建出发时间选择模型.建模的基本思路是设定驾驶员决策目标为满意到达时间,将决策范围限制在满意的最早和最晚到达时间所构成的效用区间,寻求区间效用最大化.
关键词：交通行为有限理性出发时间选择
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 15-18 )
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