燃料电池轿车车内噪声仿真分析研究
冯青1
芦勇2
左曙光1
陈有松1
1.同济大学汽车学院,上海,2018042.上海大众汽车有限公司,上海,201805
摘要：建立了燃料电池轿车声固耦合有限元模型,以氢泵和驱动电机的振动加速度频谱为边界条件对模型进行了车内噪声声固耦合频率响应分析,峰值频率值与实验值吻合较好;在其中2个峰值频率上进行板件声学贡献分析,确定了影响车内噪声最主要的板件;通过对该板件的优化改造,降低了车内噪声.
关键词：燃料电池轿车车内噪声声固耦合模型频率响应板件声学贡献
分类号：U469.72(汽车工程)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2006AA11A101)曙光计划(05SG22)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
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