基于驾驶舒适性的山区双车道公路平面线形设计指标研究
孙绍鑫1
李云霞2
任毅3
1.烟台市公路管理局,山东烟台,2640012.山东省通达设计有限公司,山东烟台,2640033.长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410076
摘要：交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果.传统的公路路线设计理论一般是以汽车行驶动力学为依据,总体上没有考虑人的差异性.通过分析驾驶员心率变化的规律和道路平面线形与驾驶员心理、生理适应性的相关性,简要探讨了山区双车道公路平曲线有关设计指标的确定.
关键词：驾驶舒适性平面线形设计指标
分类号：U412.36(道路工程)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 50-53 )
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