时温等效原理在车辙预估中的应用
徐忠乾
李昶
1.东南大学交通学院,江苏南京,2100962.东南大学交通学院,江苏南京,210096
摘要：针对某高速公路工程,预估沥青路面5a车辙深度.建立有限元模型模拟沥青路面温度场,按方形均布的垂直荷载,分析计算荷载作用时间,借助时温等效原理将较低温度下的作用时间转化成高温下的作用时间,建立恒温作用下的沥青路面车辙计算方法,得到沥青路面典型结构5 a车辙深度.通过与实际工程5 a车辙深度的对比,基于时温等效的车辙预估计算结果与实际相符.恒温作用下的沥青路面车辙计算方法提高了车辙预估的计算效率,并通过低温季节与高温季节转化时间的对比,得到车辙主要发生的月份,为道路维护提供依据.
关键词：温度场时温等效原理恒温作用车辙预估
分类号：U445.7+2(桥涵工程)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 65-70 )
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