干线公路与城市结点典型衔接模式及适用性分析
涂圣文1
过秀成2
刘海强2
1.东南大学交通学院,江苏南京210096;长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,湖南长沙4100762.东南大学交通学院,江苏南京,210096
摘要：分析干线公路与城市结点衔接模式的影响因素,探讨中小城市和(特)大城市干线公路与城市结点的典型衔接模式及其适用性.分析表明:对于中小城市,衔接模式应能发挥干线公路对城市结点发展的引导、支撑作用；对于(特)大城市,应从系统上统筹考虑干线公路网络与城市道路网络之间的衔接,通过高快路系统的枢纽作用实现干线公路系统和城市道路系统之间的衔接.
关键词：干线公路城市结点衔接模式
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)U412.1(道路工程)
资助基金：江苏省交通科研项目(07R17)长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金(kfj100309)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 43-47 )
英文信息