双钢轮振动压路机拍振对驾驶室振动影响的研究
吕聪正
冯忠绪
李耀
李奇
1.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,7100642.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,7100643.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,7100644.长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,710064
摘要：为减小双钢轮振动压路机拍振对驾驶室振动的影响,提高零部件的可靠性及驾驶员乘坐的舒适性,对某国产双钢轮振动压路机驾驶室的振动进行测试与分析,同时建立压路机驾驶室的四自由度振动模型并进行Matlab仿真.仿真结果表明,通过调节前后振动轮激振频率差△f可减小拍振对驾驶室的影响;机架与驾驶室之间采用较小阻尼减振块时,驾驶室振动加速度峰值明显降低,且峰值较稳定无明显的波动,可有效降低拍振对驾驶室振动的影响.
关键词：压路机驾驶室拍振Matlab仿真
分类号：U415.521(道路工程)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 72-75 )
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