基于返校出行链分析优化的最后里程接驳
王一喆
同济大学交通运输工程学院,上海,201804
摘要：根据同济大学嘉定校区学生返校出行链的特点,通过离散选择模型分析计算轨道交通站点与校区间4种接驳方式的效用函数值与选择概率,利用现有调查数据通过SAS9.2对效用函数中出行时间、等候时间、出行费用等变量参数进行标定,得出步行、短驳车、公交车、非法运营车辆4种接驳方式的选择概率分别为0.03％、25.02％、25.02％、49.93％,据此对返校出行链“最后里程”接驳提出改进建议.
关键词：返校出行链logit模型最后里程接驳
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 38-41,86 )
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