城市轨道交通站台等候区客流时空特性研究
张敏
韦凌翔
茹小磊
陈君
1.长安大学公路学院,陕西西安,7100642.长安大学公路学院,陕西西安,7100643.长安大学公路学院,陕西西安,7100644.长安大学公路学院,陕西西安,710064
摘要：为了探索城市轨道交通站台等候区域乘客密度的时空特性,通过设计站台等待区乘客密度数据采集试验,采用录像交通信息采集方法对西安市轨道交通2#线7个代表性站点的站台等待区晚高峰时间上、下行乘客密度进行采集;在此基础上,利用SPSS数据分析软件对乘客密度的时空特性进行分析与评价.结果表明:西安市北大街换乘站在晚高峰时段站台等待区的乘客密度明显高于其它站,下行方向的站台等待区乘客密度普遍高于上行方向,非工作日的站台等待区乘客密度普遍高于工作日.研究结果进一步丰富了城市轨道交通站台区交通组织与规划的调查方法与基础数据,为站台区域交通设计和安全应急疏散提供了可靠依据.
关键词：交通工程轨道交通站台等待区乘客密度
分类号：U293.2(铁路运输管理工程)
资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金(新教师类)(20120205120013)陕西省自然基金(2012JQ7001)长安大学第九届挑战杯大学生课外学术科技项目(201414)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 32-35 )
英文信息