高中速列车共线运行的车站间距研究
殷勇
甘志良
1.西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,6100312.西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031
摘要：在借鉴国外高速铁路车站设置的成功经验的基础上,结合我国高速铁路的发展现状,阐述高速铁路车站分布的基本原则,分析影响高速铁路车站间距的5种因素,利用扣除系数法建立车站间距的求解模型,并以京沪高速铁路为例,对模型的计算过程进行详细论证,验证了模型的可行性,为我国高速铁路车站间距设计提供一定的参考依据.
关键词：高速铁路车站分布车站间距扣除系数模型
分类号：U291.6(铁路运输管理工程)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 17-22 )
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