基于驾驶员状态的高速公路安全车距模型
吕长民
谭德荣
于广鹏
于洋
1.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,2550492.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,2550493.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,2550494.山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博,255049
摘要：为进一步完善高速公路环境下的安全车距模型,通过道路模拟驾驶试验,确定不同车速、驾驶员不同疲劳状态下的制动反应时间域,同时根据驾驶员的眼睛状态确定驾驶员的疲劳度,基于模糊隶属函数建立驾驶员的制动反应时间与疲劳状态、车速之间的对应关系,并对高速公路环境下的安全车距模型进行实时修正.通过MATLAB仿真验证了不同驾驶员状态下车距模型的可靠性.
关键词：高速公路隶属函数反应时间安全车距
分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2011EEM034、ZR2014EL036)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 29-33,39 )
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