移动荷载作用下加筋路堤的三维动力响应
曹周阳1
杨凤云2
1.郑州航空工业管理学院土木建筑工程学院,河南郑州,4500152.郑州航空工业管理学院继续教育学院,河南郑州,450015
摘要：利用半解析方法研究移动荷载作用下加筋路堤的动力响应问题.基于Biot多孔弹性介质的波动理论,建立三维横观各向同性弹性加筋地基模型.在忽略土颗粒压缩和自重的情况下,利用Fourier变换将土体波动方程转化为常微分方程.通过数值计算研究加筋与不加筋时,速度、筋材弹性模量和加筋率等对路面竖向位移的影响.计算结果表明:在一定范围内,速度越大加筋效果越显著;速度相同时,加筋后的路面竖向位移明显小于加筋前;筋材弹性模量和加筋率在一定范围内增大时,加筋后的路面竖向位移均呈减小的趋势.
关键词：加筋路堤动力响应Biot方程横观各向同性
分类号：U416.12(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(50808119)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 40-46,67 )
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