复合式汽车自动变速器传动效率与动力性仿真
臧彬
陆井玉
王慧君
邱绪云
1.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503572.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503573.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,2503574.山东交通学院汽车工程学院,山东济南,250357
摘要：对复合式汽车自动变速器传动效率和动力性进行研究.利用稳态下的发动机试验数据建立发动机转矩输出模型,基于SimulationX软件,建立装有复合式自动变速器的整车仿真模型,分别对复合式汽车自动变速器和金属带式无级变速器(CVT)进行仿真试验.仿真结果表明:复合式汽车自动变速器在高速大负荷下的传递效率高于CVT,装备复合式汽车自动变速器车辆的最高车速、百公里加速时间等各项指标均优于装备CVT的车辆.
关键词：复合式汽车自动变速器PID控制SimulationXCVT
分类号：U463.212(汽车工程)
资助基金：山东省科技发展计划项目(2012G0020504)山东省重点研发计划项目(2015GGX105010)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 7-11 )
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