冷EGR系统对柴油机排放影响的试验研究
李爱娟
贾倩
张克松
乔意
李振西
1.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2500232.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2500233.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2500234.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2500235.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,250023
摘要：研究冷EGR (废气再循环)系统对柴油机排放影响的规律。在不同负荷工况下，在涡轮增压柴油机R4105ZD上分别采用热EGR系统、冷EGR系统以及不采用EGR系统进行试验，研究3种试验条件下柴油机NOx、HC和CO的排放规律；通过试验分析EGR冷却温度对NOx 排放的影响。试验结果表明：与不采用EGR系统和采用热EGR系统相比，柴油机采用冷EGR系统时，可有效降低NOx 和CO的排放，但对HC排放的影响规律不显著；EGR的最佳冷却温度约为55℃。
关键词：柴油机冷EGR系统排放NOx试验
分类号：TK421+.5(内燃机)
资助基金：国家自然科学基金(51505258)山东省自然科学基金(ZR2015EL019)山东省高等学校科研项目(J14LB15)山东省交通科技创新计划(2013A16-03)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 7-11 )
英文信息