乘用车悬架系统开裂原因分析与结构优化
苏和堂1
赵玉霞2
陈黎卿3
1.滁州职业技术学院 机电工程系,安徽 滁州,2390002.滁州技师学院,安徽 滁州,2390003.安徽农业大学 工学院,安徽 合肥,230036
摘要：针对某款乘用车悬架总成开裂的问题,建立悬架系统有限元分析模型.对副车架及上摆臂部件在制动、转向、垂直冲击3种工况下的应力进行有限元分析,找出应力最大的部位,从而对悬架部件的结构进行改进.优化前后的悬架有限元分析结果表明:优化后有效降低了悬架系统的应力.优化后的悬架分别在制动、转向、垂直冲击工况下进行可靠性道路试验,系统部件均未出现问题,说明该车悬架系统优化方案合理.
关键词：悬架开裂有限元结构优化
分类号：U463.33(汽车工程)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-5,31 )
英文信息