传递路径分析法在主振源识别中的应用
张汤赟
刘茵秋
李晓杰
古忠
邹亮
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摘要：针对某轻型客车车内振动剧烈的问题, 采用传递路径分析法识别车内振动的主要振源.通过激励源分析和适当简化, 建立整车振动传递路径模型.通过实车道路试验和室内锤击法试验获取工况数据和传递函数, 确定车辆振动的典型工况.利用Test. Lab 中的TPA 模块分析典型工况的振动加速度, 得到对振动影响较大的主要振源, 对比分析主要振源处的载荷及主要振源到响应点处的传递函数.分析结果表明, 响应点处振动剧烈的原因是由激励源处载荷较大所致.
关键词：传递路径分析法主振源传递函数振动加速度
分类号：U461.56(汽车工程)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 15-21 )
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