重型汽车动力总成悬置系统解耦设计
孙志刚
徐伟刚
王军
刘保国
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摘要：提出对重型汽车动力总成悬置系统固有频率的要求,应用拉格朗日方程建立动力总成悬置系统振动微分方程,导出简化的弹性解耦方程,分析在四点悬置的基础上增加辅助悬置的必要性,并根据弹性解耦方程计算辅助悬置的刚度.在ADAMS软件中应用能量解耦法对某重型汽车动力总成悬置系统进行仿真分析.结果表明,应用弹性解耦方程计算的悬置刚度可实现系统良好解耦.
关键词：重型汽车动力总成悬置刚度弹性解耦
分类号：U464.13(汽车工程)U469.203(汽车工程)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 18-24,31 )
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