生物乳化柴油对船用柴油机性能和排放影响的试验研究
朱成玮
余凯
金志伟
刘宇
肖进
1.上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海,2002402.上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海,2002403.上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海,2002404.上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海,2002405.上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海,200240
摘要：在以餐厨废油为原料制成的生物柴油中掺混乳化剂、水、丁醇和柴油制成生物乳化柴油.在ISO 8178标准所规定的恒定转速试验(D2)模式下,分别对柴油机燃用3种不同配方的生物乳化柴油、柴油和生物柴油进行台架试验,测定其燃烧特性、动力性、经济性和排放特性.试验结果表明:满负荷时,采用生物乳化柴油时放热率略高于柴油,但缸内压力与柴油区别不大;采用生物乳化柴油时动力性比柴油略低,采用E10经济性与柴油区别不大;随着水和丁醇质量分数的增加,NOx和碳烟排放降低更显著;不同成分适量配比的生物乳化柴油能够有效降低NOx和碳烟排放,同时保证柴油机的动力性和经济性.
关键词：生物乳化柴油恒速特性NOx碳烟
分类号：U446121(桥涵工程)TK421.2(内燃机)
资助基金：上海市科学技术委员会项目(16DZ1203100)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 25-31 )
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