丁醇燃料对柴油车污染物排放影响的试验研究
常静
张克松
王刚
乔意
1.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503572.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503573.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503574.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,250357
摘要：以江铃牌柴油皮卡车为测试对象,在底盘测功机上按新欧洲测试循环(new european driving cycle,NEDC)进行整车排放测试,研究丁醇体积分数分别为0、10％、20％、40％的丁醇-柴油混合燃料(燃料编号分别为B0、B10、B20、B40)对柴油车气态污染物排放特性的影响.试验结果表明:4种燃料市区的气态污染物排放量大于相同配比下的郊区排放;使用B10、B20、B40燃料NOx的排放量比B0燃料有所增加,但整体波动不大,随着丁醇添加比例的增加,NOx排放呈现先增大后减小的趋势;使用B10燃料时HC的排放量最少,相比纯柴油时排放量减少约20％;燃料中丁醇的体积分数对CO及CO2的排放影响甚微.
关键词：柴油车丁醇体积分数混合燃料排放气态污染物
分类号：X734.201(交通运输业污染、废物处理与综合利用)
资助基金：山东省交通科技创新计划项目(2015B44)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 15-25 )
英文信息