初始气泡对柴油机近口区初始射流破碎的影响
高永强
陶莉莉
王希波
张克松
刘永辉
常静
1.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503572.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503573.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503574.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503575.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,2503576.山东交通学院 汽车工程学院,山东 济南,250357
摘要：为改善柴油机喷油器喷孔内的残留燃油和初始气泡对近口(喷油器燃油喷口)区初始射流形态的影响,基于湍流模拟(large eddy simulation,LES)和界面追踪(volume of fluids,VOF)方法进行燃油近口区初始射流雾化过程的数值模拟,重点研究初始气泡对近口区初始射流形态和破碎过程的影响.结果表明:喷孔内初始气泡的大小和位置对初期射流雾化形态有显著影响,针阀开启后新喷入的燃油撞击初始气泡溃灭产生强烈扰动是造成初始射流头部破碎的主要因素.结合湍动能和亚网格涡黏系数进一步分析初始气泡对近口区初始射流结构形态及破碎的影响规律.
关键词：初始气泡初始射流破碎机理LES
分类号：TK421(内燃机)
资助基金：山东交通学院博士启动基金资助项目(BS201901047)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
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