船用LNG储罐纵荡过程瞬时液体冲击分析
陈雷1
张克正2
封星3
1.烟台职业学院 汽车与船舶工程系,山东 烟台,2646702.鲁东大学 交通学院,山东 烟台,2640253.大连海事大学轮机工程学院,辽宁 大连,116026
摘要：为研究燃料储罐纵荡过程内部液体最大冲击力随储罐内部液体的充注率、容积及液体的黏度、密度、加速度等参数变化的特性,采用Volume of Fluid方法建立燃料储罐模型,采用单一变量法对不同充注率和容积下的罐内液体冲击进行数值模拟,分析参数变化对最大液体冲击力的影响,并对最大液体冲击力与惯性力的关系进行多项式拟合.结果表明:最大液体冲击力出现时刻随储罐容积的增大而滞后,随充注率的增大而提前;最大液体冲击力不受容积、黏度、密度和加速度等参数的影响,与惯性力的比值与充注率呈4次多项式关系.
关键词：燃料储罐液体冲击纵荡充注率数值分析
分类号：U674.13(水路运输)
资助基金：科技计划(J15LB67)国家自然科学基金(51509124)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 72-79 )
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