考虑二次压密的沥青路面永久变形规律
杨振宇1
赵瑜隆1
赵之仲2
许萌2
柳泓哲1
何益龙1
1.山东交通学院 交通土建工程学院,山东 济南,2503572.山东交通学院 交通土建工程学院,山东 济南 250357;山东科晋软件科技有限公司,山东 济南 250357
摘要：为研究二次压密与厚式半刚性基层路面的永久变形规律,利用现有的永久变形预测模型,对沥青面层、粒料基层和土基分别进行变形量预测,同时考虑二次压密产生的永久变形量,对比分析8种不同路面结构的剪切流变、二次压密和级配碎石层引起的永久变形量.研究结果表明:二次压密产生的永久变形不容忽视,特别在通车初期起主要作用;级配碎石层的变形量对总的车辙深度贡献不大,对二次压密没有影响;考虑二次压密的模型更具体准确,利于控制变形.
关键词：二次压密剪切流变永久变形半刚性基层结构车辙
分类号：U416.17(道路工程)
资助基金：国家重点研发计划(2018YFB1600103)科技计划(2016B07,2016B47;2019B63)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 60-66 )
英文信息