路面激励对矿用货车驱动桥壳动态强度特性的影响
许亚军
重庆大学 机械工程学院,重庆 400044
摘要：针对某矿用货车驱动桥壳在实际使用过程中出现的大量失效问题,考虑矿山路面表面凹坑和凸块冲击的影响,构建基于正弦函数的矿山凹凸路面冲击力模型.运用有限元软件ANSYS建立驱动桥壳有限元模型,分析不同安全系数下桥壳的静强度特性,并基于显示动力学软件LS-DYNA对不同路面激励下桥壳的动态特性进行仿真分析,获得动态应力,研究不同路面不平度和不同车速工况下驱动桥壳的动强度,并对桥壳的结构进行优化.研究表明:在路面动载荷作用下,驱动桥壳产生的应力远大于静强度分析获得的应力,建议设计驱动桥壳时,应充分考虑实际工况的动态载荷对桥壳动强度的影响.该研究可为驱动桥壳的动态结构强度设计提供借鉴.
关键词：矿用货车驱动桥壳路面激励有限元分析
分类号：U463.218(汽车工程)
资助基金：重庆市自然科学基金(cstc2017jcyjAX0202)
论文发表日期：2020-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 9-15,32 )
英文信息