基于Seep 3D的透水性沥青路面结构组合设计
骆明金
昆山交通工程集团有限公司,江苏昆山215300
摘要：采用Seep 3D三维路面有限元建模,在非饱和渗流的理论基础上,以单层透水路面坡度与透水层厚度为变量,分析不同结构组合下透水性沥青路面产生路面径流时的临界降雨强度,模拟路表积水扩散与变化特征,提出适用于昆山市气候条件的单层透水性沥青路面结构的组合方案,为海绵城市水流通道和排水设施的布置提供参考.研究结果表明:路表产生积水时的临界降雨强度及积水位置与路面横坡和透水层厚度密切相关,昆山市单层透水性沥青路面最优结构组合为2.5％的横坡+4 cm透水层厚度结构,可最大限度地排出路表水,保证在大雨强度下不出现路表积水.
关键词：有限元透水路面路面横坡临界降雨强度
分类号：U416.217(道路工程)
论文发表日期：2020-12-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 63-70 )
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