砂土地层不同开挖方法隧道围岩的竖向变形
闫茂旺
山东高速建设管理集团有限公司,山东济南250000
摘要：为研究地铁隧道穿越砂土地层区围岩竖向变形的问题,依托青岛地铁3号线河西-河东区间工程,采用FLAC 3D数值计算软件,选取预留核心土、上下台阶开挖、预注浆等6种工况,分别计算围岩稳定性及变形情况.计算结果表明:开挖前不注浆与注浆加固时,上下台阶预留核心土工况的最大竖向位移较上下台阶工况分别降低18.15％、39.24％;开挖上下台阶与开挖上下台阶预留核心土时,注浆工况的最大竖向位移较不注浆工况分别降低33.56％、50.69％.根据计算结果进行现场预注浆试验,优化选择预注浆、留核心土及上下台阶开挖方案,注浆压力为1.0～1.5 MPa.试验研究表明:注浆加固后围岩的强度指标提高了30％ ～ 50％,现场实测拱顶最大沉降为42.90 mm,较好地控制了地铁隧道穿越砂土地层区产生的变形.
关键词：砂土地层地铁隧道数值模拟核心土围岩稳定性预注浆试验
分类号：U455.49(隧道工程)TU443(土力学、地基基础工程)
论文发表日期：2020-12-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 79-84 )
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