客车平顺性试验研究
宫勋
徐传燕
孟丽雪
山东交通学院汽车工程学院,山东济南 250357
摘要：为分析车速对客车平顺性的影响,结合国家相关标准中客车平顺性的试验方法和评价要求,以驾驶员同侧后桥正上方座椅为试验测点的基础上,增加驾驶员座椅和最后排中间座椅试验测点及试验车速,对某品牌大型豪华长途汽车进行脉冲输入和随机输入试验.结果表明:客车在规定满载状态下,车速较低时,乘坐舒适性较好;车速较高时,舒适性有所下降,但仍能满足客车平顺性要求.
关键词：客车平顺性脉冲输入随机输入
分类号：U467(汽车工程)
资助基金：国家自然科学基金(51405272)山东省自然科学基金(5207052090)
论文发表日期：2021-09-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-6,24 )
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