海拉尔寒区SBS改性沥青混合料动态模量分析
朱莉1
高二利2
张玉林3
李晋1
于淼章1
王勋4
1.山东交通学院交通土建工程学院,山东济南 2503572.内蒙古交通设计研究院有限责任公司,内蒙古呼和浩特 0100503.国道332线拉布大林至哈达图段公路项目建设管理办公室,内蒙古呼伦贝尔 0210004.陕西中霖集团工程设计研究有限公司,陕西 西安 710024
摘要：为研究内蒙古海拉尔寒区沥青路面面层沥青混合料的力学性能演变规律,对AC-20混合料进行配合比设计,对普通AC-20与SBS改性AC-20沥青混合料进行不同温度和不同加载频率的动态模量试验,分析2种混合料的动态模量随试验温度及加载频率的变化规律,研究时温等效原理下的动态模量及主曲线,建立-10℃动态模量主曲线,预估低温环境下混合料的动态模量.结果表明:AC-20沥青混合料总体动态模量高于SBS改性AC-20沥青混合料,随频率加大,二者的动态模量差增大,-10℃时二者最大模量对数差约为0.390;添加SBS改性沥青混合料较普通AC-20混合料的柔性更佳,低温性能突出,该研究结果可为我国寒区沥青路面设计与应用提供参考.
关键词：寒区SBS改性沥青动态模量主曲线
分类号：U414.75(道路工程)
资助基金：交通运输科技项目(NJ-2015-37)研究生科技创新项目(2020YK05)
论文发表日期：2021-09-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 85-91 )
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