基于双重差分模型的高铁建设对山东区域发展的影响估计
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1.山东交通学院交通与物流工程学院,山东济南 2503572.山东交通学院,山东济南 2503573.山东交通学院经济与管理学院,山东济南 250357
摘要：为研究高速铁路通车后对山东省内沿线各地级市发展的影响,选取山东省16个地级市为研究对象,以2011-2020年的年度面板数据为依据,采用多期双重差分模型,并通过Stata软件分析数据,研究2011-2020年高铁开通线路对山东省区域发展的影响效果.结果表明:高铁开通对山东省各地级市的本地生产总值(gross domestic product,GDP)、产业结构变动率、就业比例、城镇化率增长均有推动作用.对高铁开通对山东省区域经济发展的影响进行稳健性检验,检验结果依然显著.因此,可继续完善山东省区域发展战略和高铁网络建设,协调地区互助合作,优化产业结构,统筹规划城镇布局.
关键词：高速铁路多期双重差分模型区域发展
分类号：U2-9(铁路运输)F532.8(铁路运输经济)
资助基金：国家社会科学基金(19BJY173)
论文发表日期：2022-09-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 71-77 )
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