基质沥青对花岗岩改性沥青混合料动态模量与相位角的影响
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1.福建船政交通职业学院 土木工程学院,福建 福州 350007;福建船政交通职业学院 交通土建智能与绿色建造应用技术协同创新中心,福建 福州 3500072.福建省交通科研院有限公司,福建 福州 350004;近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心,福建 福州 350004
摘要：为充分利用福建本地储量丰富的花岗岩,降低工程造价,为沥青路面设计提供动态参数,采用花岗岩改性沥青混合料,选择3种品牌基质沥青与花岗岩骨料分别制作AC-16C改性沥青混合料,进行动态模量和动稳定度试验,分析在不同温度和不同加载频率综合作用下改性沥青混合料的动态模量与相位角的变化规律.试验结果表明:随温度的升高和加载频率的减小,3种品牌基质沥青AC-16C改性沥青混合料的动态模量均逐渐减小;相位角的变化规律随温度变化较复杂,高硫沥青品牌的基质沥青AC-16C改性沥青混合料在高温低频时动态模量相对较大,相位角相对较小.试验结果可用于预测和分析不同温度与加载频率条件下的沥青路面行为特征,为沥青路面设计提供参考.
关键词：基质沥青花岗岩改性沥青混合料动态模量相位角
分类号：TU528.42(建筑材料)TV431+.5(水工材料)
资助基金：福建省交通科技项目(201812)
论文发表日期：2023-03-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 52-56 )
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