大风浪条件下考虑避碰脆弱性的多船避碰决策
胡宴才
张强
吴恒涛
山东交通学院 航运学院,山东 威海 264209
摘要：为解决大风浪影响下船舶操纵能力降低、产生避碰脆弱性、碰撞事故发生概率增大的问题,考虑船舶长度,分析大风浪因素,获得船舶避碰脆弱性;选取船舶碰撞危险度指标进行模糊推理得到基本的碰撞危险度,提出考虑船舶综合碰撞危险度的多船避碰决策方法.利用多船会遇构建避碰决策模糊案例库,提供对应的避碰决策,并利用仿真试验验证避碰决策方法的有效性.结果表明:多船避碰决策方法可准确计算不同长度船舶的避碰脆弱性,提供周围船舶的综合碰撞危险度,进行有效的多船避碰决策.此方法可为大风浪条件下的船舶航行安全提供重要的理论依据和数据参考.
关键词：多船避碰模糊推理案例推理避碰脆弱性碰撞危险度
分类号：U692.2(水路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(51911540478)山东省重点研究发展计划资助项目(2019JZZY020712)山东省研究生教育教学改革研究项目(SDYJG19217)山东交通学院攀登计划重点科研创新团队资助项目(SDJTUC1802)山东交通学院博士科研启动基金项目(BS201902052)
论文发表日期：2023-03-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 93-101 )
英文信息