基于SEM的城市慢行交通环境满意度评价影响因素分析
张艺鑫
张萌萌
山东交通学院交通与物流工程学院,山东 济南 250357;山东省智慧交通重点实验室(筹) ,山东 济南 250357
摘要：为提升慢行交通系统建设质量,根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价.采用调查问卷的方式,通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据,确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街道环境、安全性感知、舒适度感知与整体满意度,基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)构建慢行交通环境满意度的假设模型,进行适配度检验和假设检验,分析慢行交通环境满意度模型的路径系数并提出相应优化措施.结果表明:城市慢行交通环境满意度的影响因素按重要性从大到小依次为非机动车设施便利度、舒适性感知、街道环境、安全性感知;非机动车设施便利度与舒适度感知是影响城市慢行交通环境满意度的主要因素,舒适度感知对城市慢行交通环境满意度的影响比安全性更大,机非/人非隔离状态是影响出行者舒适度感知的最大因素.此结果可为慢行交通环境建设提供改善措施.
关键词：城市交通满意度SEM慢行交通环境影响因素探索性因子分析
分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)TU984.191(区域规划、城乡规划)
资助基金：全国统计科学研究项目(2021LY017)山东省自然科学基金(ZR202103040503)山东省自然科学基金(ZR2021QF110)山东省科技厅项目(2021TSGC1011)
论文发表日期：2023-06-30
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 38-48 )
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